始建于1958年,1992年以合肥叉車總廠為核心組建叉車集團(tuán)
【1958—1968】 合肥南七一聲炮響 礦機(jī)新廠開工建設(shè)
承載著提升新中國(guó)重型裝備工業(yè)實(shí)力的歷史重?fù)?dān),響應(yīng)中央關(guān)于“趕英超美”跨越式大發(fā)展的號(hào)召要求,上世紀(jì)50年代中期到60年代初,國(guó)家通過(guò)新建和改擴(kuò)建,先后建立了中國(guó)一重、中國(guó)二重等“八大重機(jī)廠”;同時(shí)合肥重機(jī)廠、昆明重機(jī)廠、陜西重機(jī)廠、長(zhǎng)沙重機(jī)廠等“八小重機(jī)廠”也應(yīng)運(yùn)而生。1958年,國(guó)家第一機(jī)械工業(yè)部與安徽省共同興建了合肥礦山機(jī)器廠新廠,主營(yíng)業(yè)務(wù)為研制起重機(jī)械和冶金礦山設(shè)備,1960年正式更名為合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠,這即為公司的前身。
工廠建設(shè)之初的艱辛。當(dāng)時(shí)在職工中廣泛流傳一首打油詩(shī):“躍進(jìn)聲中創(chuàng)奇跡,平地矗起起重機(jī),不到一年就投產(chǎn),工業(yè)史中不多見”??梢哉f(shuō),礦山機(jī)械廠新廠是老一輩合力人用雙手從市南郊一片亂墳崗中開疆拓土,艱苦奮斗建起的新廠房。廠領(lǐng)導(dǎo)提出了“邊基建、邊生產(chǎn)”、“勤儉辦企業(yè)”的口號(hào),全體員工干勁沖天,團(tuán)結(jié)拼搏,在當(dāng)時(shí)的荒崗野地里為建設(shè)新廠灑下了辛勤的汗水。數(shù)千名職工每天上班往返于合肥的東門和南門間,而且還要挖土方,抬大土,夯基石,其后又邊安裝設(shè)備邊進(jìn)行試制生產(chǎn),勞動(dòng)負(fù)荷量之大可想而知,加之其后的三年自然災(zāi)害(1959-1961),使職工的生活保障受到相當(dāng)大的影響,但廣大干部職工工作熱情仍非常高漲,工余時(shí)間工廠還會(huì)組織豐富的業(yè)余活動(dòng)。在這種艱苦的環(huán)境下,職工們以苦為樂,以廠為家,不畏困難,砥礪前行,在不到一年的時(shí)間,先后完成了主體車間建設(shè)和部分機(jī)床設(shè)備安裝調(diào)試等工作,出色完成了黨和國(guó)家交代的建設(shè)任務(wù)。
工廠建設(shè)之初的榮譽(yù)。合肥礦山機(jī)械廠新廠的建設(shè)質(zhì)量之好,速度之快,深受中央和省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。1959年,合肥市公交“萬(wàn)人大會(huì)”會(huì)場(chǎng)就設(shè)在本廠新建的鉚焊車間,省委書記曾希圣出席大會(huì)并作指示要求。到1960年底,工廠生產(chǎn)已初具規(guī)模,成為華東地區(qū)名副其實(shí)的一家中型機(jī)械廠。當(dāng)年,黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱德、鄧小平、陳云先后視察本廠并提出發(fā)展要求。這給予了建廠兩年、投產(chǎn)之初的全廠干部職工莫大的關(guān)心和鼓舞,更為工廠引領(lǐng)安徽省機(jī)械工業(yè)發(fā)展壯大明確了歷史基調(diào)。
工廠建設(shè)之初的產(chǎn)品。1958年工廠建立之時(shí),定位生產(chǎn)的產(chǎn)品為起重機(jī)械和冶金礦山設(shè)備;1963年,工廠開始試制和小批量生產(chǎn)中小噸位內(nèi)燃叉車,并于1964年將自行生產(chǎn)的4003-100E叉車等系列產(chǎn)品援越抗美;同年,第一臺(tái)631型5噸叉車試制成功,成為當(dāng)時(shí)新中國(guó)民族叉車工業(yè)產(chǎn)品的杰出代表,也為合力后來(lái)立足叉車主營(yíng)業(yè)務(wù)奠定了豐富產(chǎn)品資源和雄厚的技術(shù)實(shí)力;1965年,廠自行設(shè)計(jì)和安裝的750噸沖壓式水壓機(jī)順利通過(guò)鑒定;1967年,第一臺(tái)CH叉車試制成功。在當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,工廠按照國(guó)家指令研發(fā)試制生產(chǎn)叉車,產(chǎn)量小,品種少,周期長(zhǎng),產(chǎn)品升級(jí)換代速度緩慢,但這卻記錄了我們合力產(chǎn)品的傳承,成就了創(chuàng)新文化的發(fā)端。
翻開書卷,透過(guò)照片,我們能夠穿越時(shí)空,來(lái)到建廠之初,親眼目睹我廠職工熱火朝天大建設(shè)的景象,在艱苦的環(huán)境下奮斗,廣大干部職工情緒高昂、不畏艱難、團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取。雖然書頁(yè)和照片已然泛黃,但是這種艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的企業(yè)基因,歷經(jīng)幾十載仍不會(huì)消逝,它必將深深地烙印在每一位合力人的骨子里,一輩輩傳承,歷久彌新,激勵(lì)我們?cè)谛碌臍v史征程中繼續(xù)勇往前行。
安徽省合肥礦山機(jī)器廠設(shè)計(jì)任務(wù)書
合肥礦山機(jī)器廠新廠手繪鳥瞰圖
老廠區(qū)鳥瞰圖
職工們?cè)诮M裝完畢的新產(chǎn)品前合影留念
1958-1968 大事記
1958年,當(dāng)年基本完成了合肥礦機(jī)廠新廠建設(shè);
1959年,時(shí)任安徽省委書記曾希圣在我廠鉚焊車間召開合肥公交干部大會(huì)(俗稱萬(wàn)人大會(huì));
1960年,黨中央和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平、陳云、朱德等先后到我廠視察;
1961年,廠成立生產(chǎn)競(jìng)賽委員會(huì);
1962年,根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn),馬鞍山重型機(jī)械廠部分職工并入我廠;
1964年,廠生產(chǎn)的4003-100E叉車等系列產(chǎn)品援越抗美;廠自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的圓盤裝載機(jī)獲得一機(jī)部新產(chǎn)品三等獎(jiǎng);第一臺(tái)631型5噸叉車試制成功;
1965年,廠自行設(shè)計(jì)和安裝的750噸沖壓式水壓機(jī)順利通過(guò)鑒定;
1966年,廠監(jiān)察委員會(huì)停止工作;
1967年,第一臺(tái)CH叉車在廠試制成功;
1968年,廠第二次職工代表大會(huì)召開,徐建章任黨委書記;
1969-1978 大事記
1969年,3噸3CH叉車在廠正式投產(chǎn);
1970年,中國(guó)第一臺(tái)側(cè)面叉車在廠試制成功;
1971年,合肥鑄鍛廠和運(yùn)輸機(jī)器廠合并為合肥重型機(jī)械廠;
1972年,3噸3CG液力傳動(dòng)叉車在廠試制成功;
1976年,我廠自行設(shè)計(jì)了我國(guó)第一臺(tái)CPCJ-20型集裝箱叉車和25噸串桿叉車,并試制成功;
1979-1988 大事記
1979年,中國(guó)第一個(gè)叉車耐久可靠性試驗(yàn)場(chǎng)在廠建立;
1980年,廠試制的CPCD3型3噸液力傳動(dòng)叉車獲得省科技成果三等獎(jiǎng);
1981年,重機(jī)公司和合肥重機(jī)廠合署辦公;
1982年,廠開始轉(zhuǎn)軌定向,確定以叉車為主導(dǎo)產(chǎn)品;
1983年,CPC3叉車獲得“安徽省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品證書”榮譽(yù)稱號(hào);
1984年,CPC3叉車獲得中國(guó)機(jī)械部頒發(fā)的“部?jī)?yōu)產(chǎn)品”稱號(hào);日本小松制作所杉山平直、阿部洋一來(lái)廠商談技術(shù)合作事宜;
1985年,本廠第一臺(tái)一噸電動(dòng)叉車試制成功;
1986年,榮獲第一批“安徽省級(jí)先進(jìn)”稱號(hào);
1987年,進(jìn)入首批國(guó)家二級(jí)企業(yè)行列;
1988年, 省叉車工業(yè)公司撤銷,成立“合肥叉車總廠”;
1989-1998 大事記
1989年,召開首屆QC發(fā)布會(huì);
1990年,國(guó)家機(jī)電部批準(zhǔn)本廠為國(guó)家大二型企業(yè);
1991年,時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理朱镕基視察本廠,盛贊為“全國(guó)叉車行業(yè)排頭兵”;
1992年,時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理吳學(xué)謙,國(guó)務(wù)院對(duì)臺(tái)辦主任王兆國(guó)視察本廠;合肥叉車總廠被評(píng)為“1992年安徽工業(yè)行業(yè)利稅十強(qiáng)企業(yè)”,位居省機(jī)械工業(yè)行業(yè)第一;正式組建成立安徽叉車集團(tuán)公司。
1994年,國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家稅務(wù)總局和海關(guān)總署對(duì)公司建立企業(yè)技術(shù)中心給予認(rèn)定;
1995年,集團(tuán)公司技術(shù)中心揭牌,成為全國(guó)叉車行業(yè)唯一一家“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”;時(shí)任中共中央政治局委員、書記處書記、國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)視察公司;
1996年,“安徽合力”A股上市掛牌交易;
1997年,被認(rèn)定為高新技術(shù)和首批技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè);正式兼并蚌埠液力機(jī)械廠和安慶車橋廠;
1998年,合力叉車獲“安徽省名牌產(chǎn)品”稱號(hào);
1999-2008 大事記
1999年,團(tuán)中央授予公司總裝班“全國(guó)青年文明號(hào)生產(chǎn)線”稱號(hào);具有國(guó)際先進(jìn)水平的“消失模鑄造生產(chǎn)線”建成并投產(chǎn)成功;
2000年,被國(guó)家列入520戶重點(diǎn)企業(yè)之一;H2000系列小軸距叉車試制成功;
2001年,公司領(lǐng)導(dǎo)劉漢生同志獲得安徽省政府頒發(fā)的“有突出貢獻(xiàn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)人才‘貢獻(xiàn)獎(jiǎng)’金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?/p>
2002年,榮獲“中國(guó)質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAA級(jí)企業(yè)”稱號(hào);
2003年,合力牌前移式電動(dòng)叉車系列榮獲“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”
2004年,省“861”重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目合力工業(yè)園正式奠基開工建設(shè);
2006年,舉辦兩萬(wàn)臺(tái)下線和合力股份公司上市十周年儀式;正式躋身世界叉車十強(qiáng)行列;
2007年,合力南方基地——衡陽(yáng)合力正式開工建設(shè);
2008年,時(shí)任中共中央總書記、國(guó)家主席胡錦濤同志蒞合力參觀調(diào)研;正式更名為安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司;
2009~2018 大事記
2009年,李長(zhǎng)春同志蒞臨公司考察;正式導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式,出資控股寧波力達(dá);
2010年,提出以“世界五強(qiáng)、百年合力”為愿景的十二五發(fā)展規(guī)劃;
2011年,躋身世界八強(qiáng),合力北方(盤錦)基地工廠開工建設(shè)(國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局基本完成);
2012年,全面導(dǎo)入卓越績(jī)效模式,榮獲“出口免驗(yàn)”單位稱號(hào),組建合泰融資公司;
2013年,單月首次產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)。一舉斬獲合肥市、安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)和中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng);
2014年,在法國(guó)設(shè)立合力歐洲中心 ;
2015年,與德國(guó)永恒力集團(tuán)合資成立永恒力合力工業(yè)車輛租賃(中國(guó))有限公司,揭開新一輪開放合作的序幕;
2016年,躋身世界工業(yè)車輛前七;
2017年,與世界500強(qiáng)德國(guó)ZF集團(tuán)合資成立采埃孚合力傳動(dòng)技術(shù)(合肥)有限公司公司;
2018年,砥礪奮進(jìn)一甲子,迎來(lái)公司建廠60周年;第100萬(wàn)臺(tái)叉車下線交付。
2019~至今 大事記
2019年,合力東南亞中心正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng);集團(tuán)公司探索推行“合力黨建‘五法’”,破解國(guó)企黨建工作難題,受到省委主要領(lǐng)導(dǎo)肯定;公司合并營(yíng)業(yè)首次躍進(jìn)百億大關(guān),連續(xù)29年領(lǐng)跑中國(guó)行業(yè)。
2020年,集團(tuán)公司積極采購(gòu)并捐贈(zèng)防疫急需物資,受到了安徽省疫情防控應(yīng)急指揮部的表彰;合力增程式超級(jí)電容混動(dòng)堆高機(jī)在珠海交付,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
2021年,合力小鋼炮、紅金剛、鋰電新能源叉車全球上市;
2022年,“合力號(hào)”成功首航,“皖貨皖運(yùn)”開啟新篇章,并以83.74億元的品牌價(jià)值位列機(jī)械設(shè)備制造排行榜第6名,品牌價(jià)值進(jìn)一步彰顯。